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    上柴柴油發電機組省油技巧

    時間:2019-04-11 17:31:41 點擊:86 次 來源:洛陽康沃電力設備有限公司

    上柴柴油發電機組達到省油的狀態,是每一位柴油發電機組使用者和制造廠家不斷追求的的目標。下面康沃發電機組廠家教大家如何使上柴柴油發電機組更加省油的方法。

    1、將柴油發電機組冷卻水的溫度提高:

    冷卻水溫度提高能夠使發電機組機身溫度升高,不僅促使柴油較完整的燃燒,而且能夠將機油粘度變小,從而減少了運動的阻力,能達到省油效果。

    2、在使用油料前進行凈化處理:

    柴油發電機組60%左右的故障來自供油系統,所以在往發電機組加入油料前必須進行處理。處理的方法如下:買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用,可沉淀掉98%左右的雜質,如現買現用,可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發電機組燃油時更加充分。

    3、在額定功率以內,不要超載使用:

    在使用發電機組的時候應該在額定功率以內,不要超載使用,不然達到省油的目的。超載運行不但影響發電機組的壽命,而且耗油量大大增加,一般負荷率控制在合理水平,負荷率在50%80%之間較省油。

    上柴柴油發電機組

    4、增大柴油機皮帶輪,變為”大馬拉小車“:

    適當增大柴油機皮帶輪,可以在柴油發電機組降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,從而達到節能目的。

    5、定期對柴油發電機組進行保養:

    在長期使用發動機時形成正常磨損,如果保養不當,會形成非正常磨損,導致柴油發電機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規定值,活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。

    其次因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,具體表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。

    再者,活塞本應向上的一側,在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態,雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天機油油耗在0.5公斤左右,所以務必對柴油發電機組進行定期保養。

    6、保證機器不漏油:

    柴油發電機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。

    7、保持供油角:

    如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。


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